कारच्या चाव्यांचा इतिहास

कारच्या चाव्यांचा इतिहास
1885 मध्ये कार्ल बेंझने पहिल्या तीन चाकी गाडीचा शोध लावल्यापासून ऑटोमोबाईल उद्योग 137 वर्षांच्या इतिहासातून गेला आहे. संपूर्ण ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासात, कारच्या चाव्यांचा विकास अपरिहार्य आहे. कारच्या चाव्यांमध्ये अंदाजे 3 मोठे बदल झाले आहेत: यांत्रिक वय, इलेक्ट्रॉनिक इंटरकनेक्शन वय आणि बायोमेट्रिक वय.

1. यंत्र युग
1) हँडल हलवा
जरी हे अगदी सोपे आहे आणि कोणतेही विशेष सुरक्षा गुणधर्म नसले तरी, हे खरे आहे की त्याशिवाय, आपण कार दूर चालवू शकत नाही. आता याबद्दल खूप धमाल आहे, परंतु एक स्टार्टअप साधन म्हणून, याला खरोखर की म्हटले जाऊ शकते.

2) यांत्रिक की
यांत्रिक की ही खर्‍या अर्थाने पहिली कार की आहे. कारचा दरवाजा यांत्रिक चावीने अनलॉक करणे हा कारचा दरवाजा उघडण्याचा मूळ मार्ग आहे. विश्वासार्ह आणि साध्या यांत्रिक संरचनेमुळे ते वाहनावर आजही अस्तित्वात आहे. या प्रकारची की पूर्णपणे की मेकॅनिझमच्या मॅचिंग डिग्रीनुसार ओळखली जाते. दाराच्या कुलूपाच्या किल्लीप्रमाणेच तत्त्व आहे जे आता प्रत्येकजण वापरतो. मेकॅनिकल कीचे आव्हान म्हणजे मशीनिंगची अचूकता आणि मशीनिंगची अचूकता कीची सुरक्षितता ठरवते.


कार सुरू करणे आणि अनलॉक करणे यासारखे सुरक्षा प्रमाणपत्र प्राप्त करण्यासाठी यांत्रिक की मुख्यतः यांत्रिक संरचनेवर अवलंबून असते. कारण मशीनिंगची अचूकता त्याच्या सुरक्षिततेवर मर्यादा घालते, विशेषत: आजच्या उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या जलद विकासामध्ये, अशा की प्रतिकृती करणे अत्यंत सोपे आहे. शिवाय, मशिनिंग अचूकतेच्या समस्येमुळे होणारा मुख्य म्युच्युअल ओपनिंग रेट हा त्याचा नैसर्गिक दोष आहे आणि तो अटळ आहे. तथापि, यांत्रिक संरचनेची स्थिरता इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीद्वारे न बदलता येणारी आहे, आणि यांत्रिक की अजूनही बॅकअप की म्हणून वाहनात मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.

2. इलेक्ट्रॉनिक इंटरकनेक्शनचे युग
1) इंजिन इमोबिलायझर सिस्टम
यांत्रिक अभियंत्यांच्या सततच्या प्रयत्नांमुळे, चावीचा यांत्रिक दात आकार आणि की ब्लेडचे डुप्लिकेशन विरोधी तंत्रज्ञान सतत विकसित होत असले तरी, मौल्यवान वस्तू म्हणून कारच्या चोरीविरोधी गरजा पूर्ण करणे अद्याप कठीण आहे. ऑटोमोटिव्ह अभियंत्यांनी की मध्ये इलेक्ट्रॉनिक प्रमाणीकरण सादर करण्याचा प्रयोग सुरू केला. इंजिन इमोबिलायझर प्रणाली अस्तित्वात आली. जेव्हा इन्स्ट्रुमेंटमध्ये खालील चिन्ह दिसते, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की की आणि वाहनाने तुमच्या लक्षात न येता संवाद पूर्ण केला आहे आणि इंजिनने कीचे प्रमाणीकरण पूर्ण केले आहे. इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीने निर्धारित केले आहे की की ही वाहनाची किल्ली आहे.


ज्या क्षणी की घातली जाते त्या क्षणी, लॉक होलजवळ कॉइलद्वारे तयार केलेले चुंबकीय क्षेत्र कीमधील निष्क्रिय उपकरण (TP) ला विद्युत प्रवाह प्रवृत्त करेल आणि बाहेरील जगाला सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी उत्तेजित करेल. त्याच वेळी, कॉइल कंट्रोलरला संवेदना सिग्नल परत करेल आणि इंजिनसह संप्रेषण स्थापित करेल. इंजिनची पुष्टी झाल्यानंतर, ते सामान्यपणे सुरू होईल. अन्यथा, तुम्हाला फक्त इंजिन 'पिट पिट पिट'चा आवाज ऐकू येईल, परंतु इंजिन सतत चालू शकत नाही इंजिनच्या ऑपरेशनला इंजिन अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या कल्पक डिझाइनमुळे आश्चर्य वाटावे लागेल.

२) फोल्ड की
या टप्प्यापासून, कीवरील सर्किट डिझाइनने सामान्य यांत्रिक डिझाइनला मागे टाकले आहे आणि पीसीबी आणि एमसीयू हे कीचे मानक कॉन्फिगरेशन बनले आहेत.
या टप्प्यावर, कीचे कार्य आधीपासूनच बटण-आधारित आहे. रिमोट कंट्रोल फंक्शन बटणाद्वारे सहज लक्षात येऊ शकते.
इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल ऑथेंटिकेशनच्या लोकप्रियतेसह, कार चोरण्याचे काम देखील तंत्रज्ञानाचा प्रवाह बनले आहे. जगभर फिरण्यासाठी हातोडा असायचा, पण आता कार चोरांना सिग्नल ब्लॉक करणे आणि चोरी करणे यात काही कौशल्य शिकावे लागेल. चांगले आणि वाईट, ताओ आणि राक्षस यांच्यातील संघर्ष कधीही थांबणार नाही.
Hyundai Motor Group चे अद्वितीय मल्टी-ऑथेंटिकेशन एन्क्रिप्शन आणि कंपन सेन्सर सेन्सिंग तंत्रज्ञान सुरक्षिततेची हमी देते, जे सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेचा अंतिम प्रयत्न देखील हायलाइट करते.


३) स्मार्ट की सिस्टम (FOB)

सुविधेचा अंतिम प्रयत्न म्हणजे असंवेदनशीलता, म्हणजेच सर्व (की अनलॉकिंग) प्रमाणीकरण वापरकर्त्याला कोणतीही भावना न होता आपोआप पूर्ण झाले आहे. वर नमूद केलेल्या अनेक अनलॉकिंग पद्धतींना ऑपरेट करण्यासाठी भौतिक वस्तू बाहेर काढणे आवश्यक आहे, मग ते की होल फिरवणे असो किंवा की बटण. तथापि, स्मार्ट की प्रणालीच्या तंत्रज्ञानाचा उदय काहीसा क्रांतिकारी आहे. हे पूर्वी कधीही न केलेल्या वस्तू म्हणून कार कीची उपस्थिती कमी करते. स्मार्ट की प्रणालीमुळे कीलेस एंट्री शक्य आहे. दार उघडण्यासाठी आणि थेट वाहन सुरू करण्यासाठी वापरकर्त्यांना फक्त त्यांच्या शरीरावर कारची चावी बाळगावी लागेल.


त्याचे मूलभूत कार्य तत्त्व असे आहे की सतत चावी शोधण्यासाठी नियंत्रक कमी-फ्रिक्वेंसी अँटेना संपूर्ण वाहनावर चालवतो. जेव्हा कीला शोध सिग्नलची जाणीव होते, तेव्हा ती कीच्या इलेक्ट्रॉनिक कीला उत्तर देते. कंट्रोलर यशस्वीरित्या जुळल्यावर, की आपोआप वाहन प्राप्त करेल. कारचे संचालन प्राधिकरण.
सुविधा दोन पैलूंमध्ये प्रकट होते, एक म्हणजे फंक्शन ऑपरेशनची सोय, दुसरी फंक्शन उपलब्धतेची सोय, स्मार्ट की सिस्टम म्हणजे फंक्शन ऑपरेशनची सोय आणि वाहनाची रिमोट ऑपरेटिंग सिस्टम ही सोयीची विशिष्ट प्रतिनिधी आहे. कार्य उपलब्धता.

४) रिमोट कंट्रोल (टेलीमॅटिक्स)

दूरसंचार नेटवर्कच्या लोकप्रियतेमुळे लोकांच्या काळ आणि स्थानाच्या संकल्पना बदलल्या आहेत. दूरच्या लोकांसाठी, व्हिडिओ कॉलमुळे झटपट संप्रेषण होऊ शकते, जे काही दशकांपूर्वी अकल्पनीय होते. समान पायाभूत सुविधांचे लोकप्रियीकरण आणि प्रगती वाहन हाताळणीसाठी अधिक शक्यता प्रदान करते. उदाहरणार्थ, वापरकर्ते सहजपणे कार सुरू करू शकतात, वातानुकूलन समायोजित करू शकतात आणि बाहेर जाण्यापूर्वी त्यांचे आवडते संगीत तयार करू शकतात.

ह्युंदाई मोटर ग्रुपने वाहन रिमोट कंट्रोल सिस्टीमच्या विकासात खूप पूर्वी पुढाकार घेतला आहे. चीनी बाजारपेठेशी संबंधित, हे तंत्रज्ञान अधिक मॉडेल्समध्ये वितरित केले गेले आहे आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहे. अगदी सामान्य लहान वाहने, वापरकर्ते हे तंत्रज्ञान कॉन्फिगरेशन निवडू शकतात. रिमोट कंट्रोलसाठी विकसित केलेल्या ब्लूलिंक आणि यूव्हीओ प्रणाली असंख्य ग्राहकांनी सिद्ध केल्या आहेत.
वापरकर्त्याला फक्त मोबाईल फोन APP वर सूचना जारी करणे आवश्यक आहे, सर्व्हर पार्श्वभूमी वापरकर्त्याच्या ओळखीची पुष्टी करेल आणि वाहनाचे नियंत्रण लक्षात येण्यासाठी वायरलेस कम्युनिकेशन नेटवर्कद्वारे वापरकर्त्याचा आदेश वाहनाला पाठवेल.


5) डिजिटल की

डिजिटल तंत्रज्ञानाच्या हळूहळू लोकप्रियतेसह, BLE (ब्लूटूथ लो एनर्जी डिजिटल की) अस्तित्वात आली. फक्त फोनवर अॅप इंस्टॉल करा, आणि फोन स्मार्ट कीची भूमिका घेऊ शकतो. स्मार्ट कीच्या तुलनेत, BLE सिस्टीम वाहनाच्या ऑपरेटिंग स्पेसचा विस्तार करते, श्रेणी 100m पर्यंत पोहोचू शकते आणि कम्युनिकेशन नेटवर्क ब्लाइंड स्पॉट्सच्या गरजेची समस्या देखील टाळते. सर्व प्रमाणीकरणे केवळ मोबाईल फोन आणि वाहन यांच्यातच केली जातात आणि वाहन प्रवेश आणि बाहेर पडणे, इंजिन सुरू करणे आणि बंद करणे आणि वाहन माहिती पाहणे यासारखी विविध कार्ये मोबाईल फोन मेनूद्वारे सहज लक्षात येऊ शकतात. कुटुंब आणि मित्रांसह की सामायिक करण्यास देखील समर्थन देते. आणि अधिकृतता कालावधी आणि कार्य निवडू शकता. हे सर्व वापरकर्त्याच्या ऑपरेशन्सच्या सुविधा स्तरामध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करतात. वापरकर्त्यांना यापुढे हजारो मैल दूरवरून चाव्या पाठवाव्या लागणार नाहीत आणि ते वापरकर्त्याच्या वाहनाची सद्यस्थिती रिअल टाइममध्ये देखील जाणून घेऊ शकतात.



अर्थात, डिजिटल की केवळ BLE तंत्रज्ञानापुरती मर्यादित नाही, ज्यात NFC, फिंगरप्रिंट आणि चेहरा यांचा समावेश आहे, ज्याचा वापर प्रमाणीकरण माहिती म्हणून केला जाऊ शकतो.

असे दिसते की तंत्रज्ञान आतापर्यंत विकसित झाले आहे आणि कीचे स्वरूप आता इतके महत्त्वाचे नाही. जे काही खाजगी आहे ते प्रमाणीकरणासाठी वापरले जाऊ शकते. प्राचीन काळी, वाघाचे ताईत आणि सील होते आणि आता ते काही मिलिसेकंदांच्या रेडिओ लहरी असू शकतात. पण या सर्व परदेशी वस्तू आहेत. तुम्हाला तुमच्यासोबत चाव्या घेऊन जाण्याची आवश्यकता आहे आणि तुमचा मोबाईल फोन ऑनलाइन असणे आवश्यक आहे, परंतु मानवी बायोमेट्रिक्स नेहमीच तुमच्यासोबत असतील. व्हॉइसप्रिंट्स, चेहरे आणि बुबुळ ओळखण्याच्या पद्धती ज्या पूर्वी केवळ विज्ञान कथा चित्रपटांमध्ये अस्तित्वात होत्या त्या प्रत्यक्षात शांतपणे लागू केल्या गेल्या आहेत.